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亞洲最長輸煤管道建成在即

神渭輸煤管道項目將打通“最后一公里”

 

    本報訊 日前，200噸原煤從紅柳林煤礦經過皮帶輸送至神渭管運公司首端泵站儲煤倉，標志著神渭輸煤管道項目制漿系統和脫水系統調試工作啟動，該項目將打通“最后一公里”。

    神渭輸煤管道是我國第一條輸煤管線，也是亞洲最長輸煤管道。該項目北始于陜西省神木市紅柳林煤礦，南止于渭南市臨渭區、華縣，線路全長727公里，穿越大小河流70次、隧道60次，穿跨公路115次、鐵路26次，地質條件極為復雜。自2012年開建以來，截至今年8月25日，全線線路累計已完成焊接716公里，完成總量的98%；回填693.8公里，完成總量的95%。全線共60條隧道已全部貫通，9個場站中的8個已經完工。目前，整個項目只剩下榆林段的14.32公里還未完成，項目部正在分段加緊調試，為全面運行做積極準備。

    該項目自開工建設以來，以其清潔、安全、環保、經濟、高效的產業特點，受到社會各界的廣泛關注。

    據介紹，整個輸煤管道全線埋地密閉運行，除首端、中間泵站、閥室和終端工業場地為永久占地外，室外管線埋于凍土層以下，施工后土地基本上可以完全恢復使用，不會對植被造成破壞，不污染環境。管道輸送是煤漿通過密閉的管道進行輸送，不存在任何拋灑和揚塵問題。初步測算，管道輸送節能減排效果，與汽車運輸相比較，每年可節能18.931萬噸標準煤，減少二氧化碳排放60.5萬噸；與鐵路運輸相比較，每年可節能6.311萬噸標準煤，減少二氧化碳排放10.6萬噸。據測算，該項目運營后，噸公里成本較低，全部投資利潤率為12.48%。